را
1. وزن سبک، استحکام کششی بالا، مدول بالا، ازدیاد طول کم و چقرمگی خوب.
2. مقاومت در برابر خوردگی، بدون خزش طولانی مدت، طول عمر طولانی.
3. پایداری فیزیکی و شیمیایی خوب و پایداری حرارتی خوب.
4. مقاوم در برابر ترک خوردگی خستگی، مسیر با دمای بالا و ترک خوردگی انقباض در دمای پایین.
5. تاخیر و کاهش بازتاب ترک.
شرح | تایپ کنید | استحکام کششی (KN/m) | ازدیاد طول در هنگام شکست (%) | اندازه مش | عرض (متر) | ||
MD | CD | MD | CD | ||||
ژئوگرید فایبرگلاس | GG2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 |
GG3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 | |
GG4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 | |
GG5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 | |
GG8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 | |
GG100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 | |
GG120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12 تا 50 | 1 تا 6 |
1.تعمیر و نگهداری جاده آسفالته قدیمی و مقاوم سازی روکش آسفالت.
2.تبدیل جاده بتنی سیمانی قدیمی به جاده کامپوزیت.
3.ترک خوردگی بازتابی مهار کننده ناشی از انقباض بلوک.
4.جلوگیری و کنترل ترک خوردگی ناشی از ترکیب جدید و قدیمی و نشست ناهموار.
5.گسترش جاده.
6.تقویت پی خاک نرم و استحکام کلی بستر جاده.